Embrayage
Situé en amont des boîtes de vitesses, l'embrayage monodisque a pour rôle de désolidariser l'arbre moteur de l'arbre primaire de la boîte :
afin de pouvoir changer de rapports ;
ou lorsque le véhicule est arrêté, moteur tournant au ralenti.
Position embrayée : Le disque est fortement serré entre deux surfaces lisses (plateau et volant) par la pression du ressort à diaphragme. Le tout tournera donc d'un bloc, sans glissement et sans pertes.
Position débrayée : La poussée du conducteur sur la pédale contrebalance la force du ressort. Le disque, sous l'effet des vibrations, recule alors légèrement pour se positionner entre les surfaces lisses (plateau et volant), sans les toucher. Les vitesses angulaires du volant-plateau (solidaires du vilebrequin) et du disque (solidaire de l'arbre primaire de boîte de vitesses) peuvent alors différer sans que le disque ne frotte.
Les vidéos ci-dessous précisent les différentes pièces ainsi que le fonctionnement d'un embrayage automobile à ressort à diaphragme.