D'ici la fin de l'été, il y aura des prises USB dans les bus TEC à Arlon et Florenville !
46 bus hybrides vont progressivement remplacer l’actuelle flotte d’ici l’été. Ces véhicules diesel seront équipés d’un système de batteries et pourront donc rouler de manière plus propre dans les centres-villes.
- Publié le 19-02-2022 à 06h00
C’est une bonne nouvelle pour de nombreux usagers du TEC dans les régions de Florenville, Arlon et Stockem.
D'ici quelques mois, la totalité de la flotte sera renouvelée, précisément entre la fin du mois de mars et la fin de l'été. Une amélioration qui s'inscrit dans la volonté du TEC d'utiliser des véhicules de plus en plus respectueux de l'environnement. "Ces bus hybrides sont prévus pour remplacer tout le parc, car les autres bus étaient arrivés en fin de vie. 46 bus hybrides, non rechargeables, sont prévus à cet effet", explique Stéphanie Thiéry, le porte-parole du TEC.
Électrique, oui, mais pas rechargeable
Non rechargeable vous dites? Et bien oui. Cela peut paraître étrange dit comme ça, mais en réalité, ces bus ne feront pas le "plein d'électricité" en fin de service. Ces modèles sont dotés d'un système particulier qui permet de transformer l'énergie produite par le moteur thermique, un peu comme les jambes d'un cycliste et la dynamo d'un vélo. "Les bus hybrides sont des bus diesel munis d'un moteur électrique et de batteries. Lorsque le bus ralenti, celui-ci entraîne le moteur électrique qui produit alors de l'énergie électrique qui est stockée dans les batteries. L'énergie est ensuite restituée au démarrage ou pour réaliser quelques centaines de mètres sans émissions et sans bruit", précise Stéphane Thiéry.
Pour le moment, certains arlonais attentifs ont déjà aperçu l’un ou l’autre de ces bus. Notamment l’un de nos lecteurs, qui nous a avertis de l’arrivée de ces véhicules.
Le porte-parole du TEC nous confirme qu’effectivement, en ce moment, deux bus "auto-école" circulent dans les rues d’Arlon pour permettre aux chauffeurs de se familiariser avec leur futur nouvel outil de travail.
Stéphanie Thiéry précise aussi que le TEC possède actuellement la plus grande flotte de bus hybride d'Europe. "Fin 2021, nous avions 532 hybrides, dont 129 articulés. Fin 2022, nous serons à 722 bus hybrides, soit 40% du parc en régie, sans les bus sous-traités à nos loueurs", ajoute-t-il.
Davantage de confort pour l’usager
Le TEC a mis un point d'honneur sur le confort à l'intérieur des nouveaux bus. Ces modèles "Solaris" sont équipés de sièges en cuir, de parquet, mais aussi d'éléments particulièrement appréciés par le public d'une manière générale. "Il y aura la climatisation en été. Nous avons aussi pensé à installer des ports USB pour que nos voyageurs puissent recharger leur téléphone, par exemple", explique Stéphane Thiéry.
Ces nouveaux modèles seront aussi équipés de caméra de surveillance, à l'instar de certains anciens modèles. La différence ici, c'est que ces caméras permettront de compter les passagers sur chaque ligne. "Ce système est pratique pour nous. Ainsi, nous pourrons adapter notre offre pour mieux prévoir la capacité sur une ligne donnée", termine Stéphane Thiéry.