VW Caddy Maxi Life : sans rival

Essai Volkswagen Caddy Life

Publié le: 27/03/2008
Dans quelle categorie ranger le Caddy Maxi Life ? De l’utilitaire, il a le look ; du ludospace, les amenagements et le grand coffre ; du monospace haut de gamme, la fonctionnalite, les portes a glissiere et les 7 places ; du break, les proportions ; d’une voiture low cost, le prix et une finition rustique, meme si celle-ci est complete et d’assez bonne qualite. En le rallongeant de 47 cm, VW a rendu le tres pratique Caddy Maxi Life aussi inclassable qu’inegalable par son enorme potentiel.
Avis de la rédaction :
Les plus Habitabilite
Coffre geant
Acces aux places arriere
Moteurs performants, sobres
Boites 6
Tenue de route, agrement de conduite
Rapport prix-prestations
Les moins Niveau sonore
Suspensions fermes a faible charge
Aspect rustique des plastiques et tissus
Pas de glaces descendantes a l'’arriere
    Renault New Kangoo, Citroen Berlingo et Peugeot Partner, tous les nouveaux ludospaces du marche ont grandi, mais pas autant que le Caddy VW. Rallonge de 47 cm (4,88 m) sans trop grossir (40 kg), il gomme ses anciens handicaps. L’empattement, + 32 cm, permet desormais d’accueillir 7 passagers dans de parfaites conditions ; ceux du 2e rang disposent de 5 cm de plus pour leurs jambes. Grace aux larges – 70 cm – portes laterales a glissiere, l’acces aise a tous les sieges vaut celui des grands monospaces 7 places et surclasse les ludospaces francais. Les + 15 cm de porte-a-faux arriere agrandissent le coffre : de 340 litres a 530 litres, il devient enfin suffisant pour les bagages de 7 personnes. Avec la banquette de 3e rang demontable (mais lourde) et la seconde, 2/3-1/3 repliable, la modularite est exemplaire tandis que le volume total de chargement atteint 3,7 m3.
  Espace, acces facile, modularite, mais aussi 800 kg de charge utile et remorque freinee de 1 500 kg, le Caddy Maxi Life n’oublie pas qu’il existe aussi en version Van utilitaire. Il n’a pas non plus a rougir face aux berlines du groupe : avec antibrouillards, radio CD MP3 6 HP, vitres AV electriques, climatisation semi-automatique, siege conducteur reglable en hauteur, volant a double reglage, il assure plus qu’un minimum d’equipement.
  Reste que son look rallonge n’a rien gagne en elegance, que les materiaux et les finitions interieures restent ordinaires, mais c’est aussi le lot de ses concurrents. Impeccable en tenue de route, bien motorise par de sobres diesels de 105 ou 140 ch a boites 6 rapports, le Caddy Maxi tient tete aux grands monospaces en depit de prix tres inferieurs.
  On lui pardonnera donc quelques faiblesses – bruit et vitres arrieres non descendantes – car son excellent rapport prestations-prix est une aubaine pour les familles nombreuses.

Charles MARQUIS.


Traction, monospace, 5 portes, 5/7 places.Longueur 4,88 m, largeur 1,79 m, hauteur 1,83 m, Coffre 530 a 3 700 litres, reservoir 61 litres. Moteurs diesels TDi : 1.9, 7 CV, 1 896 cm3, 105 ch ; 2.0, 8 CV, 1 968 cm3, 140 ch. Boites de vitesses 6 rapports, sequentielle double embrayage DSG avec le 105 ch, mecanique avec le 140 ch. Consommations normalisees en cycle mixte, en litres aux 100, C02 en grammes par km : 105 ch, 6,3, 166 ; 105 ch avec filtre a particules, 6,4, 169 ; 105 ch avec FAP et boite DSG, 7,0, 185. Moteur 140 ch, FAP, 6,4, 169.

ÉQUIPEMENTS

Les prix. Seulement deux moteurs et une finition unique : TDI 105, 21 050 €, TDI 105 DSG, 23 000 €, TDI 140 FAP, 23 400 €. Malus 750 € pour toutes les versions. En juin, arrivera une version Blue Motion a basse consommation ; l’an prochain, une version 4 roues motrices pourrait interesser ceux qui (hotels, societes) roulent l’hiver en montagne.

Equipement de serie. Il comprend : 4 airbags, ABB + ASR, climatisation semi-automatique, radio CD MP3 a 6 HP, regulateur de vitesse, fermeture centralisee par telecommande, vitres electriques a l’avant, retroviseurs electriques et degivrants, volant reglable en hauteur et profondeur, siege conducteur reglable en hauteur, fixations Isofix a l’arriere, banquette du milieu rabattable 60/40, etc.

Les rivales de la Volkswagen Caddy Lifeavant 2010

Peugeot Partner Tepee
VW Caddy Maxi Life : sans rival
à partir de 15450€
Il sera lance vers le 15 mai, revolutionne la categorie des ludospaces grace a un style nouveau moins utilitaire et un interieur bien plus soigne en design et finition. Rallonge a 4,38 m, il ne peut concurrencer le Caddy Maxi Life bien plus long, mais le prix de la version haute du Tepee est comparable a celui du Maxi de VW. Pour seulement 5 personnes, le Tepee offrira des prestations superieures et un coffre de 505 a 3 000 litres. 
Renault New Kangoo
VW Caddy Maxi Life : sans rival
à partir de 15450€
Lui aussi a grandi, mais, a seulement 4,22 m, il ne concurrence le Caddy Maxi Life quA’en version 5 places. Redessine, le ludospace de Renault sA’en sort mieux que le Caddy, offre aussi un equipement et une finition interieure de meilleure qualite, meme si elle nA’atteint pas le niveau des berlines. Le New Kangoo a surtout lA’avantage dA’offrir plus de confort et de multiples motorisations.